Описание распределения и транспортировки нефти и газа в системе смазки
Дата публикации：
2024-01-17
Система смазки маслом и газом в основном состоит из частей подачи масла, подачи газа, распределения и транспортировки масла и газа. Распределение и транспортировка масла и газа в основном осуществляются с помощью прогрессивного распределителя, блока смешивания масла и газа, распределителя масла и газа и транспортных трубопроводов.
В системе смазки маслом и газом смазочное масло делится прогрессивным распределителем на несколько равных или разных по объему потоков, которые после достижения блока смешивания масла и газа под действием сжатого воздуха образуют поток масла и газа, который через трубопроводы подается в распределитель масла и газа ниже по потоку для повторного распределения и, наконец, направляется к точкам смазки.
В процессе распределения и транспортировки количество используемых распределителей масла и газа определяется количеством точек смазки. Если точек смазки всего несколько или около десятка, то каждый выход блока смешивания масла и газа может напрямую соответствовать точке смазки, то есть каждый выход блока смешивания масла и газа оснащен трубой, соединенной с точкой смазки. В этом случае распределитель масла и газа не требуется.
Система смазки маслом и газом
Однако в большинстве случаев использование распределителя масла и газа необходимо. Например, при часто используемой смазке непрерывного литья количество подшипников роликов на различных технологических участках, таких как верхняя зона, секторная зона, выпрямляющая зона и горизонтальная зона, составляет сотни, тысячи или даже несколько тысяч точек смазки. В этом случае не подходит способ распределения масла «точка-точка», а необходимо использовать распределитель первого уровня и распределитель второго уровня для многократного распределения.
Распределители масла и газа первого и второго уровня устанавливаются на трубопроводах между выходом блока смешивания масла и газа и точками смазки. Поток масла и газа, выходящий из блока смешивания масла и газа, распределяется распределителем масла и газа первого уровня, а затем снова распределяется распределителем второго уровня. Такой способ распределения позволяет обслуживать большее количество точек смазки, а также сократить длину трубопроводов, что способствует монтажу и техническому обслуживанию.
Система контролирует весь процесс распределения и транспортировки масла и газа. При возникновении каких-либо отклонений в любой части системы немедленно обнаруживается и выдается предупреждение, обеспечивая безопасную и стабильную работу системы и смазку подшипников.
Предыдущая страница
Следующая страница
Последние новости
