При проектировании системы масловоздушной смазки недостаточно знать только количество оборудования или тип используемого масла. Для правильного выбора насосной станции, распределителей, трубопроводов и системы управления необходимо учитывать реальные условия эксплуатации каждого смазываемого узла.

Особенно это важно для металлургических предприятий, где оборудование работает при высокой температуре, больших нагрузках, высокой скорости, наличии воды, пыли и окалины.

Поэтому перед началом проектирования желательно собрать основные технические данные.

Какие данные необходимы для проектирования?

В зависимости от сложности проекта перечень исходных данных может отличаться. Однако для предварительного расчёта системы масловоздушной смазки обычно необходима следующая информация.

1. Список оборудования

Прежде всего необходимо определить, какое оборудование должно быть подключено к системе централизованной смазки.

Например:

• прокатные станы;
• машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ);
• рольганги;
• нагревательные печи;
• моталки;
• шпиндели;
• редукторы;
• направляющие аппараты;
• другие подшипниковые и трущиеся узлы.

Для крупного металлургического предприятия желательно составить список оборудования по производственным участкам.

Например:

нагревательная печь → рольганг → прокатный стан → моталка → охладительный стол.

Это позволяет правильно определить зоны централизованной системы смазки.

2. Количество точек смазки

Один из наиболее важных параметров — количество точек смазки.

Необходимо определить:

сколько всего точек требуется смазывать?

При этом нельзя автоматически считать, что один подшипник всегда соответствует одной точке смазки.

Фактическое количество точек зависит от:

• конструкции оборудования;
• типа подшипника;
• количества смазочных входов;
• конструкции узла;
• требований производителя оборудования;
• необходимого способа подачи масла.

Например, отдельно могут учитываться:

подшипники рольганга, подшипники прокатного стана, шпиндели, направляющие аппараты и другие узлы.

Именно количество и расположение точек в дальнейшем влияют на выбор распределителей, насосной станции и структуру трубопроводов.

3. Данные о подшипниках и смазываемых узлах

Если возможно, заказчику желательно предоставить:

• модель подшипника;
• тип подшипника;
• количество подшипников;
• чертеж оборудования;
• расположение точки смазки;
• информацию о существующей системе смазки.

Особенно полезны чертежи узлов и схемы оборудования, поскольку они позволяют определить фактическое расположение точек и оценить возможность прокладки трубопроводов.

4. Рабочие условия оборудования

Система должна проектироваться не только по количеству точек, но и по условиям эксплуатации.

Необходимо по возможности предоставить:

Температура

рабочая температура

Скорость вращения

частота вращения

Нагрузка

нагрузка на подшипник или узел

Вода

Наличие охлаждающей воды или вероятность попадания воды в зону подшипника.

Пыль

Степень запыленности рабочей зоны.

Окалина

Особенно актуально для горячей прокатки и оборудования металлургических линий.

Эти параметры помогают определить требования к маслу, количеству подачи, давлению воздуха, конструкции трубопроводов и защите смазываемых узлов.

5. Расстояние между станцией и точками смазки

Для проектирования масловоздушной системы важно знать не только количество точек, но и расстояние до них.

Необходимо определить примерное расстояние:

главная станция → распределительная станция → распределитель → точка смазки.

При большой протяженности трубопровода необходимо учитывать:

• длину магистралей;
• потери давления;
• количество точек;
• расположение распределителей;
• диаметр труб;
• конфигурацию системы.

Поэтому для крупного металлургического объекта одна насосная станция не всегда является оптимальным решением.

В зависимости от производственной структуры могут применяться главная станция и несколько распределительных станций, расположенных ближе к соответствующим зонам оборудования.

6. Требования к смазочному маслу

Еще один важный параметр — используемое масло.

Необходимо по возможности указать:

• тип масла;
• вязкость;
• диапазон рабочих температур;
• требования производителя оборудования;
• наличие специальных требований к EP-присадкам.

В общем случае для систем масловоздушной смазки металлургического оборудования Huashun может рекомендовать высокотемпературные противозадирные редукторные или синтетические масла класса ISO VG 220–460.

Однако нельзя выбирать масло только по принципу «чем выше вязкость, тем лучше».

Окончательный выбор должен учитывать:

температуру + нагрузку + скорость + тип узла + требования производителя оборудования + фактические условия эксплуатации.

7. Электропитание и требования к управлению

Для выбора насосной станции и шкафа управления необходимо знать параметры электропитания на объекте.

Например:

• напряжение;
• частота;
• количество фаз;
• требования к шкафу управления;
• требования к автоматическому режиму;
• необходимость передачи аварийных сигналов.

Для крупных проектов дополнительно могут быть предусмотрены:

• PLC;
• датчики давления;
• датчики уровня масла;
• контроль работы насоса;
• контроль распределителей;
• удалённый мониторинг.

Таким образом, система смазки может интегрироваться в общую систему автоматизации предприятия в соответствии с требованиями проекта.

8. Сжатый воздух

Для масловоздушной системы необходимо также оценить существующий источник сжатого воздуха.

Желательно предоставить информацию о:

• доступном давлении;
• стабильности давления;
• качестве воздуха;
• наличии фильтрации;
• состоянии системы подготовки воздуха;
• возможном расходе воздуха.

Для типовых условий рабочее давление часто находится в диапазоне 4–6 bar, однако конкретное значение необходимо определять по проекту с учетом количества точек, длины трубопроводов, распределителей и фактических потерь давления.

Качество воздуха также имеет значение. Избыточная влага и загрязнения могут негативно влиять на стабильность работы системы.

Какие документы желательно предоставить?

Для предварительного проектирования заказчик может предоставить:

Чем полнее исходные данные, тем точнее можно выполнить расчёт и подобрать конфигурацию системы.

Можно ли начать проектирование без полной информации?

Да.

На практике не всегда возможно сразу получить полный комплект технической документации.

Если у заказчика отсутствуют некоторые данные, на первоначальном этапе можно предоставить:

• список оборудования;
• количество предполагаемых точек;
• фотографии оборудования;
• существующую схему смазки;
• чертежи в наличии;
• приблизительные расстояния;
• информацию о текущих проблемах эксплуатации.

После анализа этих данных инженер может определить, какая дополнительная информация необходима для дальнейшего расчёта.

При модернизации существующей системы также желательно предоставить информацию о действующей системе пластичной смазки и существующих трубопроводах.

От технических данных к готовой системе

Проектирование системы масловоздушной смазки — это последовательный инженерный процесс:

Технические данные заказчика
↓
Определение точек смазки
↓
Анализ условий эксплуатации
↓
Расчёт требуемой подачи масла
↓
Выбор насосной станции
↓
Выбор распределителей
↓
Расчёт и проектирование трубопроводов
↓
Проектирование системы управления PLC
↓
CAD-проектирование
↓
Коммерческое предложение
↓
Производство
↓
Монтаж
↓
Пусконаладка
↓
Обучение персонала и техническая поддержка

Таким образом, система не подбирается по одному каталожному параметру. Она формируется на основе точек смазки, условий эксплуатации, расстояний, требований к маслу, параметров воздуха и требований к автоматизации.

Индивидуальное проектирование Huashun

Huashun разрабатывает системы масловоздушной смазки для металлургического оборудования с учетом конкретных условий эксплуатации.

На основании технических данных заказчика специалисты могут выполнить:

• анализ оборудования;
• определение точек смазки;
• расчёт подачи масла;
• подбор насосной станции;
• подбор распределителей;
• проектирование трубопроводов;
• разработку CAD-схем;
• проектирование PLC-управления;
• подготовку технического решения;
• монтаж и пусконаладку;
• обучение персонала;
• техническую поддержку.

Поэтому при запросе на проектирование системы масловоздушной смазки заказчику не обязательно сразу иметь готовое техническое решение.

Достаточно предоставить исходные данные об оборудовании и условиях эксплуатации — инженерная команда Huashun поможет сформировать конфигурацию системы.